三驴子、老年代步车凭什么可以在吉林市上路，还能营运载客，安全有保障吗？

詹荣贵1

三驴子（即三轮电动车）和老年代步车在吉林市上路以及营运载客，是否合法和安全，需要从以下几个方面来考虑：
1. "法律法规"：首先，需要查看吉林市的地方性法规和国家的相关法律法规。如果这些车辆在吉林市有明确的合法上路规定，并且符合相关的技术标准，那么它们在法律上是允许上路的。
2. "车辆标准"：三驴子和老年代步车是否达到了国家标准，包括车辆的技术参数、安全性能等。如果这些车辆符合国家标准，那么它们在技术上是有保障的。
3. "驾驶员资格"：营运载客的驾驶员是否具备相应的驾驶资格，比如是否持有合法的驾驶证。
4. "保险"：这些车辆是否购买了相应的保险，如第三者责任险等，以保障在发生意外时能够有相应的赔偿。
5. "监管"：当地交通管理部门是否对这些车辆进行了有效的监管，比如定期检查、维护等。
如果上述条件都满足，那么三驴子和老年代步车在吉林市上路和营运载客是有法律依据和一定安全保障的。但是，如果这些条件没有得到满足，那么上路和营运载客就存在安全隐患。
总的来说，是否安全有保障，需要具体问题具体分析。如果您对这方面有疑问，建议咨询当地交通管理部门或法律专业人士。

理想115381331

据说，这些搞营运的三驴子，老年人代步车一无车牌，二无驾驶证，三无各种车辆保险，如果出了事故，唯一的途径就是逃逸或者老赖不赔，实际上隐患多多。此问题在吉林市已经成为老大难问题，希望市政府有关部门好好管一管。至少，目前尚不能完全取缔的情况下，做为过渡措施，也应该将“三驴子”的活动区域限制在主城区之外，比如:顶多允许三轮车在城乡结合部之乡镇一侧活动，以期部分解决乡镇运力不足的问题，否则一定会影响吉林市大中城市的形象，起码要比多数的县城强吧（有些县城已经取缔三轮车），做为将近200万人口地级大市，本应为残疾人、老年人代步的电动三轮车满地乱跑，拉人载客，完全是自毁形象，创建全国文明城的任务还怎么完成？